啟東市馬力液壓設備有限公司
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現代化建設離不開工程機械,而工程機械中最首要的液壓元件:斜軸式軸向柱塞泵及柱塞馬達起著很首要的作用。當工程機械出現異常而通過分析判斷又可能是柱塞泵或柱塞馬達有疑問時,可將其拆下,進行修補。
1.首要先清潔一下外表。翻開泵體,將拆下的零件放入火油盆中(有條件的用洗油)用綢布或豆包布擦拭零件,對七孔缸(或九孔缸)用長腿鑷子夾著綢布清潔其內孔,將洗好的零件放入清潔的瓷盤中并蓋上豆包布以防塵土。
2.查看柱塞與柱塞缸空位是不是超差。
3.柱塞缸體端面研傷。
4.配油盤的批改。
5.止推板或斜盤的批改。與配油盤的批改方法相同。
6.柱塞球頭與滑塊(滑靴)的協作空位:是不是跨過0.04毫米。假定滑塊(滑靴)確實磨損比較嚴重,應找專業生產廠家配做。
7.組裝柱塞泵。
裝好后,將進出油口加滿油,用右手翻滾泵軸,用左手掌堵住進油口或出油口,感受其吸力,吸力越大越好,若沒吸力,或吸力很小,闡明還有元件的標準或協作空位超差。須從頭查看。
定量斜軸泵具有效率高、易于實現無級變量和改變輸油方向等優點,越來越廣泛用于大功率液壓設備上尤其是大功率拖拉機、聯合收割機及工程機械上。但是如果使用不當,會出現多種故障,因此須對斜盤式柱塞泵的故障原因進行分析,采取相應措施,以求達到提高其使用壽命的目的。常見故障及原因結構構造方面斜盤式柱塞泵主要由柱塞、滑靴、缸體、配流盤、傳動軸、斜盤、壓盤、球鉸、彈簧和伺服變量機構組成。傳動軸穿過缸體、斜盤,兩端用軸承支承在殼體上。缸體內勻布有或只柱塞,缸體通過花鍵與傳動軸聯結。柱塞尾部有滑靴,通過壓盤及彈簧被壓在斜盤上。斜盤通過一對軸承安裝在油泵殼體下端,并能在一定范圍內擺動。隨著傳動軸帶動缸體的旋轉,柱塞一面作圓周旋轉運動,一面又作軸向往復運動。基于這種結構特點,軸向柱塞泵通常出現以下故障:+缸體端面與配流盤的磨損:這對摩擦副通常采用靜壓平衡原理設計,正常使用條件下磨損量很小。當使用一定時間后,由于高速油液反復沖刷配流盤的高壓與低壓過渡區,使其銳角變鈍并出現深淺不一的凹槽,使泵的泄漏增加,嚴重喪失工作能力。傳動軸兩端軸承因承受較大徑向載荷,使用一定時間后容易磨損,產生軸向竄動或徑向跳動間隙。此間隙在缸體旋轉時改變了摩擦副表面油膜厚度和壓力分布規律,特別是在重載、沖擊載荷工況下,配流盤表面出現局部燒傷疲勞剝落和翹曲變形。剝落的金屬粒子會夾雜在相對運動的表面間,或進入柱塞腔,形成嚴重的磨粒磨損,將缸體與配流盤表面拉出很深的溝槽,致使泵的泄漏增加或完全喪失工作能力。柱塞的磨損:柱塞與缸體采用精密配合。在規定的油液清潔度等級下,柱塞與缸體出現正常磨損。